КТО ЖЕ ПРИГЛАСИЛ ФРАДКОВА В ПРИМОРЬЕ?
В конце июля
во Владивостоке одно за другим произошло два
крупных события: на мэрских выборах 18 июля
победил скандально известный всему Приморью
Владимир Николаев. 23 июля на пост заместителя
генерального директора третьего по величине
пароходства — Дальневосточного был назначен
старший сын премьер-министра России — Петр
Фрадков. В публикации в № 53 мы
связали эти события. Верна ли такая постановка
вопроса и как повлияли выборы на бизнес в
Приморье? За ответами на эти вопросы мы
обратились к генеральному директору
Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) —
Евгению АМБРОСОВУ.
 —
Евгений Николаевич, с точки зрения руководителя
крупной компании как бы вы оценили прошедшие в
городе выборы? Грядут ли какие-то перемены?
— Я не думаю, что
результаты выборов приведут к каким-то
изменениям в работе ДВМП. Бизнес пароходства
стабилен и зависит лишь от конъюнктуры мирового
и внутреннего российского рынка морских
перевозок, а не от действий городских властей.
— Кто сейчас является
владельцами компании?
— ОАО
«Дальневосточное морское пароходство» является
публичной компанией. Акции пароходства входят в
листинг Российской торговой системы (РТС), а это
значит, что по действующему законодательству
информация о составе ее акционеров является
открытой и общедоступной. Основными акционерами
ДВМП являются группа «Промышленные инвесторы»,
которая контролирует около 65% акций, и
государство — порядка 20% акций. Около 15% акций
«распылены» среди большого количества
миноритарных акционеров.
— В связи со
скандальными выборами во Владивостоке и срочно
последовавшим за ними назначением Петра
Фрадкова на пост заместителя генерального
директора ДВМП мы, по горячим следам, выстроили
версию о взаимосвязи этих событий. Существует ли
на самом деле какая-то связь между выборами и
назначением?
— Абсолютно никакой
связи между этими событиями нет и быть не может.
Первоочередной задачей Петра Фрадкова в ДВМП
является оптимизация сети представительств и
агентств пароходства, которая включает более 50
компаний как внутри России, так и за рубежом.
Кроме того, П. Фрадков будет отвечать за работу
ДВМП с российскими банками. До своего прихода в
ДВМП Петр Фрадков возглавлял подразделение
Внешэкономбанка (ВЭБ), отвечавшее за работу с
представительствами ВЭБ как в России, так и за
рубежом, поэтому, я считаю, необходимый опыт у
него уже имеется.
— Извините за то, что
вновь опираемся на версии, но не является ли
приглашение Петра Фрадкова упреждающим ходом
Москвы, с тем чтобы укрепить нынешние позиции
настоящих владельцев?
— Еще раз повторю:
никакой связи между этими событиями нет.
Основные собственники компании — «Промышленные
инвесторы» и государство — полностью
контролируют бизнес пароходства, этот контроль
обеспечен соответствующими пакетами акций,
подконтрольным менеджментом и не зависит от
местных властей.
Петра Фрадкова на этот
пост пригласил я. Сегодня правление ДВМП, которое
я возглавляю, активно занимается поиском и
привлечением для работы в пароходстве молодых и
грамотных специалистов. И я полагаю, что приход
Петра Фрадкова в компанию стал очередным шагом
на пути обновления и повышения уровня
управляющего персонала ДВМП. За последний год в
компанию пришли самые лучшие, самые энергичные
отраслевые специалисты из Санкт-Петербурга,
Москвы, Красноярска, Новороссийска,
Архангельска. И этот процесс продолжается.
— Евгений Николаевич,
общеизвестно, что процесс образования компаний в
Приморском крае происходил довольно болезненно:
были ли попытки криминального и
административного воздействия на пароходство?
— Дальневосточное
морское пароходство — одно из старейших
пароходств России: в следующем году ему
исполняется 125 лет. За всю свою историю ДВМП
никогда не было, и, я уверен, никогда не будет под
влиянием какого-либо криминала в любом его
проявлении. Хотя попытки получить такое влияние,
безусловно, были, особенно в первой половине
девяностых. Но ситуация в пароходстве поменялась
в корне, и, я уверен, сейчас никто уже не решится
подобные попытки предпринимать.
— Какими отношениями
связана деятельность ОАО ДВМП с ЗАО «ТУРНИФ»?* Вы же
практически работаете на одном поле.
— Сферы деятельности
наших компаний никак не пересекаются. Компания
«ТУРНИФ» занимается рыбным промыслом, а
Дальневосточное морское пароходство — это одно
из крупнейших транспортных предприятий,
осуществляющее грузовые перевозки между
мировыми портами. И у нас нет ни одного
рыболовного судна. Единственное, что нас
действительно объединяет, — это море и место
государственной регистрации обеих компаний —
город Владивосток.
* Принадлежит нынешнему мэру В.
Николаеву.
Анна ШАМБУРОВА
02.08.2004
|
